M6米乐官网登录【柳工爱车养护大讲堂】维保篇-冷却系统的清洗及冷却

　　2、每 2000 工作小时或每年，更换冷却液、清洗冷却系统。在此期间，如果冷却液被污染，发动机过热或散热器中出现泡沫，就应该清洗冷却系统。

　　向发动机冷却系统加入用水和碳酸钠混合配成的清洗液，其混合比例是每 23 升水中加入0.5公斤碳酸钠。液位应到达发动机正常使用的液位，并且十分钟内保持稳。

　　关闭散热器加水口盖，启动发动机，怠速运转2分钟后逐渐加载，打开空调暖风，再持续工作10分钟。

　　关闭发动机，在冷却液温度低于50℃时，拧开水散热器盖子，打开水散热器下部的放水阀，排干净系统内的水

　　关闭发动机，在冷却液温度低于50℃时，拧开水散热器盖子，打开水散热器下部的放水阀，排干净系统内的水。

　　关上放水阀，向发动机冷却系统加入干净水到正常使用液位，并保持十分钟内不下降。关闭散热器加水口盖，启动发动机，怠速运转2分钟后逐渐加载，打开空调暖风，再持续工作10分钟。

　　关闭发动机，将冷却系统中的水排干净。如果排出的水仍是脏的，必须再次清洗系统直至排出的水变得干净。

　　关闭所有的放水阀，添加冷却液，同时要加适量的DCA4添加剂(作用：防止缸套穴蚀)，观察水位在副水箱液位窗上限;

　　关闭散热器加水口盖，起动发动机，怠速运转2分钟后逐渐加载，打开空调暖风，当冷却液到达节温器开启温度后，继续工作10分钟以便充分排气。

　　关闭发动机，待冷却液液位平静后检查冷却液液位，如果低于副水箱观察窗中心线，则补充冷却液至合格位置。

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